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只是探讨一下滴滴 不要对喷!

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发表于 2016-8-20 20:11:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
滴滴会烧不起这个小钱??  太小看他们了吧      他们每单提25%以上   以武汉为例  不说多  就5000台专业班子在开快车      一个车一天不说多的就跑流水300 (这我是说的最少的 我认识的几个朋友  每天都是流水500左右)  300流水 就按20%   一天一车60块   一月最少1800      按5000车算  一月就是9000000  九百万     这只是武汉  而且车子我也少说了  应该不止5000台     一个二线城市   一个月至少1000万     全国多少  大家自己算     烧几百个亿算什么………………。一年就回本了    以后就全是赚的     当然这只是我一方面的相当然       说的不对 的  大家补充!
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 楼主| 发表于 2016-8-20 20:28:44 | 显示全部楼层
他110110 发表于 2016-8-20 20:24
你只看到收的,没有看到支出的。要不然优步会委身滴滴,黯然退场。

优步没有退场啊  他们只是互相持股    合并公司     业务还是各做各的
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发表于 2016-8-20 22:59:38 来自手机 | 显示全部楼层
现在外面跑滴滴的车子堆成山用锹挫 冒得补贴都跑的吼 补贴司机是浪费钱 冒得哪个必要 现在最大的问题是滴滴贵了乘客做不起 补贴乘客一天要补几多你算哈子
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发表于 2016-8-26 17:01:00 | 显示全部楼层

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发表于 2016-8-27 09:13:05 | 显示全部楼层
    资本是逐利的。
    出租车的摊子太大了,滴滴不会耗这么大的精力来管理的,而且回本周期太长了,不符合滴滴的的资本运作,而且今后没什么上升的空间。
    如果上市了,那就不同了,投入的成本一下就回来了!钱又可以投资到下个项目去!
   国家应该是默许滴滴的,即可以拉动GDP(汽车销售,汽车的制造业),又可以在全国创造出无数个临时就业的岗位,何乐不为呢?牺牲一个无伤大雅的行业两三年的利润(全国出租车也就260万人)换来全国几千万人的稳定,国家还是愿意看到的。但国家也不会把一个传统行业打死,2--3年吧应该又会扶持这个行业的。(2--3年那些买车跑滴滴的本也回得差不多了,政府再来禁止他们,就不会有多大的问题了,毕竟维稳要放到第一位。)
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