微评 | 维权能推动行业进步与发展！

论坛小编

武汉出租车司机维权以来，行业发生了微妙的变化，只是我们没有去细心的观察与欣赏。从稳定的角度说，虽然维权给行业带来了阵痛，但从长远发展的眼光看，维权推动了行业的进步，这是不可争辩的事实。

客观地说，因为种种原因，武汉出租车行业在发展过程中产生或沉淀了不少顽疾，这种顽疾阻碍了行业生产力的发展。行业需要改革才能赶上新时期生产力发展的步伐。而推动行业改革，最直接的办法就是通过维权。

过去，好多出租车司机连国家关于出租车的基本政策都不懂，总被公司忽悠。维权之初，一名武汉的哥在微信群里问：国务院81号文是什么啊，什么时候出来的啊。可想而知，政策法规盲又如何保护自己的权益，又如何有底气去对公司的违规行为说不。行业就处在这种糊涂官打糊涂百姓的状态。

通过维权活动，司机知道了很多行业政策法规，明白了不少公司的违规行为。通过参与官司及旁听，司机知道了如何保护自己的合法权益，即，司机都觉醒了，再不是过去那种“只低头拉车，不抬头看路”的骆驼祥子了。

今年下半年以来，武汉出租车行业出现不少司机告公司甚至告官的司法案，大通公司叶姓的哥说：不管哪一场官司是输是赢，起码让行业知道了司机都不是吃干饭的。过去就算我们（司机）不懂法不知法，让他们（公司）钻了法律的空子，现在司机都觉醒了。你（公司）都应该还原事实真象，知错必改，有法必依。所以说，官司不管是赢是输都不重要，重要的是我们（司机）都知道了法律的规则，他们（客管处公司）以后在实施政策与法规时，不能象从前那样去蒙骗司机，这就是一个最基本的道理。

叶师傅的话说到点子上了，司机通过维权，客观上正推动着行业发展与进步。

盛源公司一名的姐说：再拿个合同来看看，不是你（公司）说怎么签就怎么签的，我得先把合同看清，还要提我的要求，什么“别人都是这样签的”那种时代已经过去了。

的姐的话说得非常客观，面对有了维权经历的司机，公司再也不能乱忽悠了。

通过维权，通过司法活动，武汉出租车行业在发生着微妙的变化，这种变化其实就是行业的一种进步。今后，不管是司机，还是客管处及公司等都会思考，比如，司机在维权中，明白了哪些诉求不合理甚至不合法。对于客管处来说，今后必须严格执行国家相关政策。对公司来说，搞阴阳合同、刹车减配、保险瘦身、多收滥要等很难行得通了。对于更高一级的领导层来说，应该领教了司机进京上访的尴尬，相信会督促客管部门把出租车的事做好，别给自己找一些麻烦。大家都规范自己的行为，都在法律的框架内行事，行业不进步还不行，所以，我们不能把维权钉上灰黑色的标签。

没有维权，公司可以我行我素，国家关于出租车政策不能有效推行，司机的权益得不到保护。不得不承认，维权能推动行业进步，这不是人为能阻挡的，它是社会行业发展的规律。

武汉出租车的维权还没有结束，这是考验行业管理者大智慧的时候。现在，司机维权从请愿上访步入了司法程序，何许这是官方认为的理性状态。不过，需要说明的是，如果司法被官方操纵，不能显出公平公正，则还会把司机逼向上访的路。

当然，维权从来是理性的，是在法律框架内进行的。那种把自己不符合法律逻辑的诉求强加在政策法规之上是不可取的，这不是维权，是闹剧。那种打着维权旗号绑架司机当法码而达到个人目的的行为也不是维权，是投机。总之，维权始终应该是一个在法律基础上推动行业进步的理性行为，绝不是个人谋利的途经，只有这样才是真正的维权。同时，我们也反对那种为了官位政绩而误导市府动用维稳力量对维权进行打压，这不是维稳，是维官。维权从来就是维新与保守的较量，包括出租车在内的社会发展需要吐故纳新，这是向前的大趋势，任何力量不可阻挡。用维稳来抵制甚至抹杀维权是阻挡行业发展的负能量，终将被发展的车轮所碾碎。那种为了掩盖自己违规违法行为，捂住自己非法所得而买通红黑两道对维权司机进行疯狂打击报复的人，也终将恶有恶报。

现在，包括武汉出租车在内的全国出租车司机都在维权，各地官方为了稳定大局，大多利用权势进行压制。从行业发展的大势出发，这都是发展中的局部行为，是行业前进中的阻力。要知道，事物的发展总是曲折的，都是克服各种阻力而前行。彩虹总在风雨后，一旦越过阻力，出租车行业将会是光明美好的。

维权绝对没有错，她是行业发展的动力。谁阻止维权，谁就在阻挡出租车行业的发展与进步。为此，我们更应该向那些维权勇士们致敬，也许，他（她）们今天的付出或牺牲是为行业美好的明天作的铺垫。

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